世界初公開のスバル新型「WRXスポーツワゴン」は2.4Lターボ搭載の爆速ワゴン!? 新型「WRX」との違いとは

■2.4リッター水平対向ターボを搭載したスポーツワゴン

　スバルの北米法人は、2021年9月10日に新型「WRX」を世界初公開。スバルの最新スポーツセダンとして、その攻撃的なスタイリングも含め大いに話題を集めました。

　その後2021年10月14日に、新型WRXのステーションワゴン版となる新型「WRXスポーツワゴン」がオーストラリアで公開されました。いったい、どのような位置づけのモデルなのでしょうか。

　WRXは、スバルが世界ラリー選手権に参戦する目的で開発し、1992年に初代モデルが発売された「インプレッサWRX」をルーツにもつモデルです。

　2014年にインプレッサシリーズから独立し、2021年に公開されたモデルでWRXとしては2代目となります。

　そんななか、スバルのオーストラリア法人が公開した新型WRXスポーツワゴンは、日本で販売される2代目「レヴォーグ」のオーストラリア仕様に相当するモデルです。

　オーストラリアではレヴォーグの初代モデルが販売されていた実績があるので、現地ではフルモデルチェンジに伴ってレヴォーグからWRXスポーツワゴンへ車種名が変更されたことになります。

　ただし、新型WRXスポーツワゴンに搭載されるエンジンは高出力な2.4リッター水平対向ターボを採用。これは新型WRX（セダン）と共通するポイントとなります。

　組み合わされるトランスミッションは、新型WRXスポーツワゴンでは8速パドルシフト付きスバルパフォーマンストランスミッションを採用。

　シフトアップ時の変速スピードが約30％、シフトダウン時の変速スピードが約50％高速化しているほか、よりアグレッシブな変速ロジックの採用により、さらにスポーティな走りを実現したということです。

　なお、新型WRX（セダン）では8速パドルシフト付きスバルパフォーマンストランスミッションのほかに6速MTも設定されました。

　駆動方式は、新型WRXスポーツワゴン・新型WRX（セダン）どちらもシンメトリカルAWD（全輪駆動）が採用されています。

　スバルのオーストラリア法人は、新型WRXスポーツワゴン・新型WRX（セダン）の現地での販売開始時期について、2022年の第2四半期を予定しています。

　インプレッサWRX時代に、日本市場でも「インプレッサWRXスポーツワゴン」が存在しました。その後、ステーションワゴン版WRXの最新モデルがオーストラリアで披露されたかたちとなり、注目が集まっています。

　それではここでクイズです。

　かつて初代インプレッサWRXスポーツワゴンの派生車種として、最低地上高を上げてRV風に仕立てられたモデルが存在しました。そのクロスオーバーモデルのサブネームは、次のうちどれでしょうか。

【1】カサブランカ

【2】グラベルEX

【3】リミックス

【4】クロスオーバー

※ ※ ※

　正解は【2】の「グラベルEX」です。

　1995年に発売された「インプレッサ グラベルEX」は、専用サスペンションの採用で最低地上高が185mmまで高められたほか、フロントにグリルガード、リアゲートには背面スペアタイヤキャリアを備えるなど、クロスオーバーテイストに仕立てられたモデルとして登場しました。

　いまでいうSUV風モデルになるものの、搭載されるエンジンはインプレッサWRX譲りの2リッター水平対向ターボ（最高出力260馬力）で、高い動力性能も特徴だったということです。

※クイズの出典元：くるまマイスター検定

Comments

世界でスバルとポルシェだけしか水平対向エンジンを作っていない
日本車メーカーがポルシェと肩を並べるって凄いことだと思う
日本人として誇らしい

販売が伸び悩んでいるのでテコ入れが必要では？
9月1000台ほどしか売れなかったし、上半期で1万台にも達していない