イマドキ標準採用車がないからこそ目立つ！ カスタムの王道「オーバーフェンダー」の歴史と中身

ボディワイド化のための定番カスタムだが……

　性能を求めて装着タイヤを太くした場合、ボディからはみ出てしまうことがある。規制緩和で、条件によっては一部分がフェンダーから1センチ未満であれば理論上合法にはなっているが、大きくはみ出す場合は、今も昔も違法になる。つまり車検は通らない。

　そこで対策としてあるのが、純正メーカーであればデザインから変更して、ブリスターフェンダーにしてしまうということ。

Comments

ずいぶん昔、たまたま中古車屋さんの店頭にギャランFTO GSRを発見。
元々見ない車なんで、しばらく悩みました。
国産車で純正装着のなかではTE27とこれが小ぶりで好きだった。

純正フェンダーをカットするハードルがどうしても高い。