なぜ北朝鮮にハイエースが存在!? 中国ではルノー日産がハイエースを販売 トヨタも仰天な事情

■なぜ北朝鮮で「ハイエース」が販売中!? グレーゾーンな事情とは

　世界中で人気を博すトヨタの人気商用バン「ハイエース」ですが、それは北朝鮮でも例外ではありません。
　
　また、中国ではルノー日産グループがトヨタの正規版「ハイエース」を販売しているといいます。

　中国には、ハイエースの正規ライセンス生産車を販売する金杯（きんぱい）というブランドが存在します。

　金杯（きんぱい）とは、2017年に日産とアライアンスグループ関係にあるルノーと華晨汽車(かしんきしゃ)という会社が合弁で設立した華晨雷諾金杯汽車（かしんるのーきしゃ）という会社が展開しています。

　しかし、金杯（きんぱい）ブランド自体はそれ以前から存在しており、1990年頃からトヨタが生産技術を供与して生産されているのが、中国版ハイエースの「海獅（かいし）」です。

　また、日本ではトヨタ「グランエース」として販売されるモデルは、東南アジアなどでトヨタ「グランビア」として展開していますが、金杯（きんぱい）ブランドでは「閣瑞斯（かくずいし）」という名前で生産・販売をおこなっています。

　そんななか、金杯（きんぱい）は2020年9月に新型モデルを発表。そのモデルは、グランビアこと閣瑞斯（かくずいし）のボディを使用する「海獅王(かいしおう) 」です。

　ルノーらしさがあるグリルが目を引きますが、フロント以外の部分はグランビアそのままのデザインを採用。ホイールベースやボディの外寸などもほぼ一緒です。

　グレードは簡素な内装を持つベースグレードから、シックな黒の内装を持つ高級グレードなどが用意され、乗車定員も6座／7座／9座／10座とさまざまなニーズに対応する形で用意されています。

　パワートレインは、グランビアが搭載していた5VZ-FE型や1KZ-TE型などではなく、中国で独自に開発された1TZS型の2リッター自然吸気エンジン（最高出力130馬力）を搭載。

　金杯（きんぱい）は、閣瑞斯（かくずいし）の発表時に「ルノー・日産・三菱アライアンスによって確立された厳格な管理体制のもとで生産する」と説明しています。

　つまりは、「日産の管理体制で生産された、ルノーの技術とデザインを持つ中国製の『トヨタ・グランビア』が誕生」という複雑な要素が重なりあっているモデルなのです。

　一方で、北朝鮮でもハイエースは人気モデルとなっています。

　北朝鮮で数少ない自動車メーカーのひとつである「平和自動車（ピョンファじどうしゃ）」が存在し、朝鮮半島の南北の距離である「三千里」を由来とする朝鮮そのものの愛称「サムチョンリ」という名前でハイエースタイプのモデルを北朝鮮内にて製造・販売しています。

　北朝鮮内の情勢を伝えるニュース映像などにもたびたび登場し、北朝鮮人民の足としての用途のみならず、海外の報道陣たちの移動にも使用される機会が多く、さまざまなシーンにおいて活躍しています。

　もっともよく見るタイプは、100系ハイエースの外観を持つモデルですが、これは中国で唯一、トヨタ自動車から正規にライセンスを取得して生産している華晨汽車(かしんきしゃ)という会社の金杯(きんばい)ブランドが展開するハイエースの正規ライセンスモデル「海獅(かいし)」のボディを流用する車両です。

　前のロゴや後ろのハングルのエンブレム以外はほぼ一緒と見られ、乗用モデル以外にも救急車用モデルも生産しているようです。

　最近では200系ハイエースの外観を持つモデルも確認されていますが、これは金龍汽車(きんりゅうきしゃ)という会社が製造するハイエースの違法コピーモデルのボディをそのまま使用しています。

　ちなみに華晨汽車(かしんきしゃ)という会社も200系ハイエースの正規ライセンス生産をおこなっていますが、平和自動車（ピョンファじどうしゃ）がハイエース型の車種の供給元を華晨汽車(かしんきしゃ)から金龍汽車(きんりゅうきしゃ)に変えた理由は不明です。

　また、金龍汽車(きんりゅうきしゃ)が展開するバス中心のブランド、「海格客車（ハイガーきゃくしゃ）」が生産するロングボディのハイエースのコピー車に海格（ハイガ）「H5C」も存在しています。

　なお、北朝鮮の平和自動車（ピョンファじどうしゃ）のモデルは、「ポックギ（カッコウ）」「フィパラム（口笛）」「チュンマ（駿馬）」「ネナラ（我が祖国）」など、それぞれ象徴的な名前を冠するモデルファミリーのもと、車体ごとに固有のモデル番号が付与されています。

■明日使える？ ハイエース違法コピーの見分け方

　中国内では華晨汽車(かしんきしゃ)のみがトヨタから正規ライセンスを取得して生産・販売をおこなっており、それ以外の「ハイエースっぽい」車種はすべて違法コピー車となります。

　コピー車のメーカーは九龍汽車(きゅうりゅうきしゃ)や金龍汽車(きんりゅうきしゃ)、九龍汽車(きゅうりゅうきしゃ)などがあり、それぞれが生産するコピー車は一見ハイエースに見えるものの、独自のフロントバンパーやグリルなどによって差別化されています。

　なかには乗用モデルや救急車モデルにとどまらず、本家ハイエースには存在しないEV仕様や18人乗り仕様のモデルなども生産しているメーカーもあり、やりたい放題な状況です。

　ただ、いくらフロントデザインで見分けることができるといっても、実は華晨汽車(かしんきしゃ)も本家とは異なるデザインで正規品をリリースしたことがあり、デザインだけで判別するのは難しい場合があります。

　このような場合、一番簡単に見分ける方法はボディのプレスラインを確認することです。

　ボディ側とフェンダーやドア、リアゲートなどとの接合部分がそっくりそのまま本家ハイエースと位置や形状が一致するモデルは正規品、つまりは華晨汽車(かしんきしゃ)が生産する正規品となります。

　それ以外のコピー車はプレスラインがどこか違っていたりするので、本家と見比べて判別することが可能です。

　ちなみに華晨汽車(かしんきしゃ)が生産する正規ハイエースこと海獅（かいし）は本家のボディ形状をそのまま使用しているため、リアガラス部の右下から錆び始めるという100系ハイエース特有の「持病」までも結果的に再現しています。

Comments

コピーもされないエルグランドが可哀そうに思えて来た。

刈り上げ君の霊柩車にピッタリじゃん。

早く南と共に海に沈め。