こんなクルマよく売ったな!! 【愛すべき日本の珍車と珍技術】「クルマ社会の次の100年」の扉を開いた小さな先駆車三菱i-MiEV

　これまで日本にはたくさんのクルマが生まれては消えていった。そのなかには、「珍車」などと呼ばれ、現代でも面白おかしく語られているモデルもある。しかし、それらのクルマが試金石となったことで、数々の名車が生まれたと言っても過言ではない。

　当連載では、これら「珍車」と呼ばれた伝説のクルマや技術などをピックアップし、その特徴を解説しつつ、日本の自動車文化を豊かにしてくれたことへの感謝と「愛」を語っていく。今回は、登場から20年以上を経ても色褪せない未来的なスタイルを持つ、三菱i-MiEVを取り上げる。

Comments

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渋滞の多い都会の密集地でチョイ乗りしかしないんなら最強だろうよ。

[tek********]

現行当時、地場ディーラーと協業する仕事をしており試乗させてもらった。
感覚でガソリン車だと3000ccクラスの加速とタイヤが跳ね上げた小石の音しかしない事に驚いた。
セールスについては、発売始期が違えば全く結果は違ったてましょうね。