こんなクルマよく売ったな!! 【愛すべき日本の珍車と珍技術】「クルマ社会の次の100年」の扉を開いた小さな先駆車三菱i-MiEV

　これまで日本にはたくさんのクルマが生まれては消えていった。そのなかには、「珍車」などと呼ばれ、現代でも面白おかしく語られているモデルもある。しかし、それらのクルマが試金石となったことで、数々の名車が生まれたと言っても過言ではない。

　当連載では、これら「珍車」と呼ばれた伝説のクルマや技術などをピックアップし、その特徴を解説しつつ、日本の自動車文化を豊かにしてくれたことへの感謝と「愛」を語っていく。今回は、登場から20年以上を経ても色褪せない未来的なスタイルを持つ、三菱i-MiEVを取り上げる。

Comments

[wjb********]

金曜会でトップが２４台購入。
当時自工担当だった私でしたが、最初は皆興味持って利用してくれましたがそのうち誰も利用せず。首都高利用でせいぜい80Km。山手線内しか使えませんでした。乗ったと同時に次の充電場所考えなきゃいけなかった。これがトラウマでEVは避けています。

[mira_kai_8914]

近所のお買い物用として巡航距離は問題ないけど、価格が何だかんだで３００万弱っていうのは当時から高いなぁ〜と感じた
今ではあまり見かけない車だけど