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再びアバルト「124スパイダー」を購入! 理由はマツダ「ロードスター」のパワー不足!? むしろ「広島製」だから心強い【KEEP ON RACING】
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アバルト124スパイダー再登場! 再購入の理由と新たな魅力

TEZZOですでにパーツ開発を終え、すでに手放してしまったアバルト「124スパイダー」ですが、再び手に入れた(それも新車価格よりも高い値段で)そうです。いまさらどうして124スパイダーなのか、太田さんに語ってもらいました。

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マツダ・ロードスターのパワー不足の悩み

2017年1月に日本で発売された当時、すぐにアバルト「124スパイダー」をTEZZOのデモカーとして導入した。公道向けに「LXY」仕様を開発し、その後、サーキットを重視した「RT-1」にモデファイして役割が終わり手放した。

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みんなのコメント

2件
  • のろうさ
    124スパイダーと595のエンジン、排気量確かに一緒やけどマルチエアとかそもそも型式と違うけど流用なんてできるんか?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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