【買っておきたい21世紀名車】上質で速い、独自の走りの世界を提案。レクサスIS Fの肖像

AMGやMを追撃したリアルスポーツ

　2005年、トヨタはレクサス・ブランドの国内展開を開始。まずGS／SC／ISの3モデルで日本のプレミアムカー市場に打って出た。
　いずれのモデルも、静かで快適なうえに質感も良好だったが、そのデザインコンセプト、「L-フィネス」同様、「上品だけれど個性に欠ける」という側面があった。この点は、プレミアムブランドの先達として「明確な個性」を備えていたメルセデスベンツやBMWに及ばない部分だった。
　2007年に発表されたレクサス初のスポーツセダンであるIS Fは、そうした状況を覆す革新的なモデルとして誕生した。

Comments

[sky********]

自然吸気V8なんてエンジンを今だに売ってる事の方が尊い

[hir********]

納車されて驚いたのは、エアコンのスイッチがエアコンってカタカナだったこと。ダサすぎる。でも、次の年からACに改善されてました。ただ、名車ではないですよ。速いし、ブレーキも効くけど、法定速度ならプリウスと同じ普通のトヨタ車。ポルシェとか、ベンツみたく、80キロでもポルシェだなっていう満足度がない。