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みんなのコメント
その初代が発売されて大ヒットした時(2014年)
ライバル・ダイハツは相当地団駄を踏んだに違いありませんが…
(モデル名だけは)2代目のタフトも良く売れているようですが
その開発のベースとなったのはやはり1999年に発売された
「ネイキッド」そのものでしょう。
ネイキッド、残念ながら発売当時は人気はサッパリ…でしたが
絶版となったあとに注目された「時代を進み過ぎた」クルマでした。
そのコンセプトをウマいこと頂戴したwのが「ハスラー」では
なかったかと…
(モデル名だけは)2代目のタフトですが、開発陣としては
「ハスラー」の対抗馬…というよりもむしろ「ネイキッド」の
コンセプトをより進化させた、軽だけど「手応え」「乗り応え」のある
クロスオーバーというイメージで造り上げたクルマではないかと
思います。
ダストとフェイク。
今の日本の軽自動車のツートップを飾る車だ。
ダフト・パンクはまるで3ナンバーかのような重厚なデザインで、話題のパノラマルーフも装着。
そして何と言ってもジニムーより先に手に入るのだ‼️
ウェイクアップはいわずもがな、最高級車アルファード並みの高さだ。
この2台を買わない理由が見つからない‼️
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