本当に日本はEVで「立ち遅れた」のか：知って役立つEV知識・基礎の基礎／御堀 直嗣 第15回

ジャパン・モビリティ・ショー開催でにわかに沸き立つ日本のEVマーケット。しかし現実の販売状況は日本において大きく立ち遅れている。技術では先導してきたはずの日本メーカーは、なぜEVで世界をリードできていないのか。この分野のベテランジャーナリストである御堀 直嗣が解説する。

日本の低いEV市場占有率

日本は、世界に先駆けて電気自動車（EV）の市販に踏み切った。2009年に三菱自動車工業が、軽自動車EVの「i-MiEV」を法人向けにリース販売しはじめ、翌10年には一般消費者向けへの販売も開始した。同年には、日産自動車も小型EVの「リーフ」を発売した。

Comments

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さっき某スウェーデンメーカーのディーラーてわ聞いたけど、ディーラーに設置してあるCHAdeMOの充電器はそのメーカーのオーナーにしか使わせないんだって。
まぁ顧客囲い込み作戦なんだろうけど、じゃあテスラみたいに独自規格でやればいいのに。
他社のCHAdeMOはフリーライドするけど自社のCHAdeMOは使わせません。ってEV充電器が社会インフラであるという認識ないよね。

[藍流頓瀬奈]

>御堀 直嗣
解散。