現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 大きなサイズを生かしたデザインがイケてる！ 往年のスタイリッシュなラージサイズワゴン車3選

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    ステージアは初代はカクカクボディで渋かったけど、2代目になってあの丸っこい顔とボディでみんな離れていったんじゃない？
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      以前、このステージア（しかもデザインが不評だった前期）に乗っていましたが、燃費以外は全く問題の無い乗りやすい車でした。しかも大きく見えるボディと広い室内で女の子受けが抜群でした！！また乗りたいなあ〜
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        まさに写真のステージＡＲＸ４乗ってましたが、加速感が凄まじかったな。懐かしいです。
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          もう20年くらいまえですが、
          セプターワゴン3.0Gに載っていました。
          当時で5年落ちで走行7,000kmで、
          込み込みで150万円でした。
          約8年乗って走行が25万キロを超えた頃に、
          エンジントラブルで泣く泣く手放しました。
          足回りはだるだるでしたが、
          長距離ドライブでは本当に疲れ知らずで、
          たくさんの思い出をくれた本当にいい車でした。
          懐かしくて思わずコメントしちゃいました。
          個人的には威嚇顔なミニヴァンじゃなくて、
          スッキリ顔のステーションワゴンにまた乗りたいです。
          乗った人は分かる良さがあるものです
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            セプター、乗ってました。
            仕事の関係で都区内のタワーパーキングもよく使っていたので荷物が積めて車高の低い車という事でずっとステーションワゴンです。
            アメリカ生産ということでもありうちへ来たばかりの頃はバッテリーに「デトロイト」の文字がありました。
            車長が長いので駐車にてこずりましたが良い車でした。
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              ミドルクラスのステーションワゴンて、常に一定数需要あるのに、国産で出すとほんと売れないよね。
              メルセデス、BMW、アウディ、ボルボと、ステーションワゴンはコンスタントに売れるのに。個人的にはカムリのステーションワゴンとか欲しいかな。
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                ステージアのARXを会社の上司が釣りとゴルフ専用のセカンドカーとして使ってますが内装以外今も新鮮な印象です

                あの収納式の純正ナビこそ古さを感じますが乗り心地の良さとリアラゲッジの広大さはスゴい

                あと6発エンジンのスムーズさは最近の国産にはない味がありますねえ
                返信0件
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                  マークIIクオリスが取り上げられていないのは、なぜ？
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