BEVだけじゃ世の中回らん！ ホンダが燃料電池の発表に込めた真意とは？

　2月2日、ホンダが今後の水素事業について発表を行った。来年、CR-Vベースの燃料電池車を投入するという内容にも驚いたが、商用車や建機、定置電源向けの燃料電池を外販するというアナウンスにはもっとびっくりした。いったいホンダは何を考えているのか。燃料電池の未来を予想してみた！

文／ベストカーWeb編集部、写真／ホンダ、いすゞ

■CR-Vベースの燃料電池車は500万円台!?

ホンダの6代目CR-V。今のところ日本では発売されていない

　ホンダの燃料電池事業といえば、思い出されるのは燃料電池車「クラリティ フューエルセル（FC）」。

Comments

欧米は最初から水素を否定していない。
むしろＦＣＶは積極的に普及させようとしている。

環境省HPに、各国の水素戦略が掲載されているが、
世界は水素インフラ構築を加速中。

米国では
水素ステーション設置2000万＄/年の予算
カリフォルニア州は2030年FCV100万台普及目標

ＥＵ
フランス～スペイン水素パイプライン
欧州主要高速道路150km毎に水素ステーション設置
予算4700億€

日本
水素サプライチェーン構築
水素港（川崎港をはじめ７港）
川崎臨海で水素サプライチェーン実証、年内実施
水素供給網に既存インフラを活用
水素輸送・保管技術→体積圧縮1/500（常温・常圧）
全水力発電所水素生成→パイプライン供給網
常温・水素核融合発電→近く商用化
水素ステーション設置
７兆円の予算

2035年には水素はありふれたエネルギーになる。

やっぱりギガは格好いいな。