2020年11月末に徳島県で起きた踏み切りでの列車とボルボXC40の衝突事故を覚えておられるだろうか。特急電車との衝突とは思えないほど、クルマのダメージは少なく、乗員も軽傷だと聞いて驚いた人も多いことだろう。
事故の状況についていろいろ詮索する情報も見聞きしたが、誰もが気になっているのは、XC40はそれほど強靭なクルマなのか、ということではないだろうか。
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ボルボといえば、スウェーデンの自動車メーカーで、昔から安全性を重視してきたことで知られる。
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みんなのコメント
話がズレてしまいますが、2018年6月15日以降の新型車にポール側面衝突試験が適用されて、32km/hの速度での衝突試験が新たに実施開始された。
ところが軽自動車など車幅1.5m以下の自動車の場合は26km/hでの衝突試験で、登録車と同じ衝突試験は2023年からである。
軽自動車の後部からの衝突安全性についてももっと厳しくした方が良いのではないかと思います。
このジャンル他に無いし。
安全性は乗り方次第で何処も大差無しか。
ボンネットの長さとワイド感グッと。