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手軽にパワーアップできないのが「GRヤリス」の悩み！　いまどきの王道チューン「ECU書き換え」ができない現状はどうなる？
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GRヤリス発売からもうすぐ2年、チューニングの手段も増えてきた

　待望のスポーツ4WDである「GRヤリス」は、2020年1月の東京オートサロンで同年9月に正式発売。そろそろパワーアップの手立てが揃いはじめ、ついにメインECUの書き換えチューニングにも光明が見えてきたという。そんなGRヤリスチューニングの最前線とは。

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今どきのクルマはとにかくECUチューンが肝

　1600cc直3ターボから272psを発揮させているGRヤリス。その速さはライトチューンでも筑波サーキットで1分2秒台と、ひと昔前ではありえないほどだ。

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    トヨタのECU基板は解析困難で有名です。搭載されているマイコンの素性が全くわからないためです。

    ただ、他社のECUを搭載している車はできることが多いです。GRスープラ（BMW）はいい例です。
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    直列3気筒www
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