現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 意味もわからずやってる人いない？　じつはいまのクルマじゃ無意味な昔の走り屋がやってた「謎儀式」５つ

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  • shaa21
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    そんなことしてる化石原人いないでしょ
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    • may
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      今時そんなことしてる人いてるん？
      いつもの無理やりこじ付けっぽいひねり出したようなネタ
      ごくろーさん
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      • oma********
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        このネタ、何度も登場してきますが、そろそろ辞め時では？
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        • st2********
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          昭和57年に免許取ってソレックスの付いたクルマに乗ってたけど、その頃から吹かしてエンジン止めるのはダサいと言われてましたよ。1度逆に頭を振るのも「交差点を左折するだけなのにフェイントかけてるヤツ」とか笑い話のタネだったし。
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            コンビニから消えたバカ―トップの謎
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            • haseo
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              「■コーナー進入時の“当て舵”
              街なかで路地に入るときや少し手前に折れた鋭角な道に入るときなどの小まわりな転回のとき、クルマの頭を一度逆側に振ってグイッと曲がっていく人をよく見かけます。」
              コーナーじゃないけど、交差点で右左折する時に反対側に膨らんでから右左折する「煽りハンドル」は、そのなごりですか（笑）
              返信0件
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              • furima-jirosan
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                プラグがカブった時、ソレを引っこ抜いてガスライターで
                炙って乾かした…なんて昔セコいことやってましたが…笑

                それはともかくタイヤの温度チェック。
                これもアレですけど、特にサーキットでのスポーツ走行等では
                むしろミゾに小石等が詰まってないか、ナニか刺さっていないか等
                丁寧にチェックするというのは重要かと。
                ソレが元でバーストでもしたら一大事ですから…。
                今の時期は路面も冷えているので、走り始めは抑え目ペースで。
                タイヤばかり温めても、路面が冷えていれば夏場ほど十分なグリップは
                得られないと思います。
                返信0件
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                  ＞コーナー進入時の“当て舵”

                  コンパクトカーやプリウス、ハイエースで頻繁に目撃される走り。
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                  • とら屋
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                    コーナー進入時の"当て舵”今では煽りハンドルと呼ばれてる。
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                    • satoratocaster
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                      マツダのディーゼル車は
                      煤詰まりを防止するため
                      短距離を低回転で走った後は
                      ニュートラルに入れて、少し高めの回転でエンジンを回した方が良い、と
                      聞いたことがあります。
                      返信0件
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