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線路に「ゴツン！」迷惑トラック対策に「新発想」現場試験へ 「高さ制限2m」無視して衝突で「列車運休」も… JR東日本の秘策とは
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■「高さ制限」見落としで天井衝突も

　JR東日本スタートアップ株式会社は9月17日、鉄道と道路の立体交差部で車両衝突を防ぐための、新たな安全対策を発表しました。

【画像】えっ…!? これが線路に激突を防ぐ「マル秘作戦」の全貌です

　道路が鉄道の下をくぐる、いわゆる「アンダーパス」では、頭上高さがあまり確保されていないケースもあります。

　そうしたアンダーパスには「最大高さ○m」といった警告表示がありますが、それでも「自分は大丈夫だろう」と判断したり、そもそも表示を見落としたりして、トラックの荷台を橋桁や側壁へ激突させる事故が相次いでいます。

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  • reg*******
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    いくら注意喚起しても、運転手が自分の車の全高を把握していないようではあまり意味がないのでは？
    特に建機や廃棄物を山積みにした平ボデートラックとか不慣れな者が運転するレンタカーは大抵そのパターンだろう。
    返信1件
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  • shi********
    違反報告
    少し手前に同じ高さの鉄のバー設置すれば引っかかって電車の運行の妨げにはならないんじゃないかな？
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