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冷房の冷えに腰痛に成人病! タクシー運転士は体調管理との闘いでもあった
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■タクシー運転手は午前中に出勤し翌日未明に帰社する隔日乗務が一般的だ

インドネシアの最新タクシー「トヨタ・トランスムーバー」に乗った! 次期JPNタクシーはこれを導入するのもアリ!!

■タクシーのシートや冷暖房は車種によって性能が異なる

■20時間勤務からの日中に睡眠を取るという勤務体系は人間の身体にはよくないとされている

タクシードライバーの労働環境は身体との戦い

都市部を中心に、タクシー運転士は隔日乗務となっていることが多い。午前中に車庫を出て、帰庫するのは翌日未明以降という仕組みが隔日乗務とされ(途中休憩あり)、これが一般的な乗務シフトとなる。また、乗務日を「出番」と呼ぶ勤務体系もある。

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