三菱 アウトランダー PHEVのセールスが絶好調。 その本領を発揮するのはやっぱり雪道や悪路だ

2021年12月16日に発売が開始されたアウトランダーPHEVは、月1000台の販売計画に対し約3カ月で1万台の受注台数を記録した。これは先代モデルの年間販売台数の約1万1000台に迫る。そんな好発進となった新型を今回は、三菱お家芸の四駆性能をテストすべく雪道に連れ出した。（Motor Magazine 2022年4月号より）

雪道で効果を発揮する「ワンペダルモード」
三菱のクルマは大自然が似合う。

Comments

現行のデリカは初代アウトランダーベースとかなり古い、今回アウトランダーベースで、デリカのフルモデルチェンジをお願いいたします。

先代乗りだが、普通の雪上路なら先代でもかなり安定している。この前15万㎞乗ったので足まわりのストラットやブッシュ類を交換したが、ガソランダーが代車だった。
初めて乗ったけど、別物だね。軽快だけど、反応はヤッパ、モーター駆動が勝る。
納車待ちが当地では8ヶ月と言われてマイナーまで辛抱することにしたけど、こういう記事見ると欲しくなるなあ。販売店で、待てないなあと言ったら、エクリプスクロスPHEVが有りますよだって。これだから三菱販売店は。。600万の車買うって言ってるのに。400万の車勧めるかあ。。