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派生車なぜ激減？ クラウンやスカイラインがワゴンを設定しなくなった理由とは
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■かつてはクラウンワゴンがあった？ 変化する派生車

　かつての国産車には、セダン、クーペ、ワゴン、バン、ハッチバックなどいくつかの複数のボディタイプを設定していました。

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　とくに、1960年代から1980年代の国産モデルではその傾向がありましたが、最近の国内市場では徐々に減少傾向にあります。なぜ、複数のボディタイプを設定する販売車は少なくなっているのでしょうか。

　かつては、各メーカーの主流モデルにさまざまな派生車が設定されていました。

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    昭和40年代前半あたりは、
    まだまだ商用車の方がニースがあったから、
    クラウンだったら、ピックアップ、ダブルもあったし、
    コロナマークⅡ、コロナにも。
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  • 違反報告
    焼そばBAGOOOON　
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