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スポーツカーの理想は前後重量配分50:50とは限らない！　動くがゆえに難しい重量バランスの考え方とは
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フロンドミッドシップが理想的なバランス

　運動性能の良し悪しと、車体の前後の重量バランスには切っても切れない関係がある。同じ質量のクルマでも、多くのFF車のように、フロントヘビーなクルマは直進安定性には優れているが、フロントの慣性質量が大きいために向きを変えるのには苦労する。つまり曲がりにくくてアンダーステアの傾向になるということになる。自転車でも、前のカゴにペットボトル飲料やビールなどの酒類を買い込んで満載すると、直進性はよくなるが、交差点などでは曲がりにくさを感じるはずだ。

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    前かごに重量物つんだときに交差点でフラフラするのは重量配分の問題ではないような気がしますが。単純にハンドル軸の重量物につられてハンドルとられるだけかと。
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    FFでもアンダーステアが出にくいVWもあれば
    FRなのにアンダーステアがひどいトヨタレクサスもある
    メーカーや車種によっても完成度はまちまちですよ
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