運営元:旧車王
著者 :増田 真吾
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世界でも稀有な唯一無比の名機として知られる、マツダの名機ロータリーエンジンは、通常のレシプロエンジンに比べてコンパクトで軽量。また、中心のローターによる回転運動は振動やパワーロスも少なくまさに夢のエンジンです。しかし、そんな一見メリットばかりに映るロータリーが、2012年をもって生産終了を迎えたのはなぜでしょうか?
燃費と環境性能が最優先の時代には合わなかったロータリーエンジンロータリーエンジンが途絶えてしまった大きな要因は“採算性”の乏しさに尽きます。
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みんなのコメント
こういう内容では金額は大事な要素ですので、きちんと調べてから記事にしてほしいです。
今100は軽く越えると聞きましたけど。
どーしょうもねぇ記事だな。
書くのやめてしまえ