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日本で人気低迷も海外では大人気!? 三菱車が東南アジアでウケている理由とは
みんなのコメント
日本は一度の失敗で戻れない社会って言うのもあるが、日産の傘下に入ったと言う負け組イメージがついた事が大きいかもしれない。三菱グループで救済すれば良かったのに。まあムリか。
しかし、三菱の主力地域は道路舗装率が5割以下のところが多く、雨が降ってぬかるんだ道などは、本格的な4WDシステムが必要とされる。
日本では、それほど駆動性能の差がわかりにくいですが、これらの地域では歴然ってことなんだと思う。
負けるな三菱。
三菱らしさを感じるクルマが
どんどん消えて行って、そのくせ圧倒的に不利な
他社と横並びしたクルマしか残されていないから。
だからオフロードとディーゼル以外の
三菱車はダイナミックシールド顔以外での
個性を見い出せていない。
トヨタイノーバから乗り換えましたが良い車です。三菱車は正直で良いと思います。トヨタ車はヒーター機能が省かれ、オートエアコンが意味を成しません。除湿出来ないのです。東南アジアは暑いのでヒーターはいらないと思っているのでしょうが、とんでもないです。車内温度が低すぎてウインドウが曇ってしまうのです。調整も出来ないのです。しかし三菱車にはちゃんとヒーター機能も付いていて除湿出来るのです。これには感激しました!!
舗装されてない道が多い新興国で
重宝されるんじゃ。
ただ現行ミラージュがデビューした時は現行マーチのようなコストダウン振りに絶望した、コルトの方が良かったではないかと。 三菱は是非とも復活して欲しいが、スポーツ車が無いから買う車が無いんだよな。
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