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中古BEV相場は急落する? 必要なのは「長く安心して使える制度」と「ブロックチェーン」
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「百年に一度の自動車変革期」にあたり、次世代技術に注目が集まるなか、バッテリーEV(BEV)の普及が「踊り場」を迎えている。主要国で2023年の暦年販売台数の伸び率がハイブリッドカー(HEV)を下回った。生活習慣や嗜好が「BEV向け」の人に行き渡ったのでは…と言われている。今後ここからさらにBEVが普及するためには、(たとえば「急速充電器の整備」などとは別に)社会の仕組みを整える必要がある、と自動車ジャーナリストの清水和夫氏が語る。

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みんなのコメント

41件
  • shi********
    技術者です。20年以上の耐久性のある製品を作るならば、20年以上のモノづくりしないと、難しいと思う。使った結果のフィードバックが出来ないので。BEVも耐久性を実現するのに、相応の時間がかかると思う。
  • hol********
    長いし、実用性の無い提案とかだし。
    BEVはまだ未完成な商品だと認めるべき。
    急速充電がバッテリーダメにするでは、出先での充電が無理だ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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