中古BEV相場は急落する？ 必要なのは「長く安心して使える制度」と「ブロックチェーン」

「百年に一度の自動車変革期」にあたり、次世代技術に注目が集まるなか、バッテリーEV（BEV）の普及が「踊り場」を迎えている。主要国で2023年の暦年販売台数の伸び率がハイブリッドカー（HEV）を下回った。生活習慣や嗜好が「BEV向け」の人に行き渡ったのでは…と言われている。今後ここからさらにBEVが普及するためには、（たとえば「急速充電器の整備」などとは別に）社会の仕組みを整える必要がある、と自動車ジャーナリストの清水和夫氏が語る。

Comments

[shi********]

技術者です。20年以上の耐久性のある製品を作るならば、20年以上のモノづくりしないと、難しいと思う。使った結果のフィードバックが出来ないので。BEVも耐久性を実現するのに、相応の時間がかかると思う。

[hol********]

長いし、実用性の無い提案とかだし。
BEVはまだ未完成な商品だと認めるべき。
急速充電がバッテリーダメにするでは、出先での充電が無理だ。