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【未来の2CVはどんなカタチ？】シトロエン・アミEVへ試乗　かわいいシティ・マイクロカー
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シトロエン・アミ・ワンの量産版

text：Matt Prior（マット・プライヤー）

【画像】現代版アミとルノー・トゥイージーを比較　アミ8と2CVも写真で　全68枚

translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）


これは、普通自動車ではない。タイヤは4本で、電気モーターを積んでいる。2シーターで2ドア。ステアリングホイールが付いていて、ペダルは2枚だけ。クワッドサイクルと呼ばれるタイプのクルマだ。

小さく軽量なルノー・トゥイジーなどと同じ、シティ・マイクロカーに当たる。欧州の交通環境では、クワッドサイクルには自動車とは違うルールが適用され、自由度も高い。

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    早く日本で売って下さい！一般庶民の日本国民が必要としています！高給取りのトヨタ社員は必要としていないでしょう。
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    いいデザインですね
    トヨタの同じクラスのとは違います
    最高速を65km位にして、航続距離を100から150kmにできれば、日本で販売しても売れると思う
    今のままでは、50ccバイクと同じなので、そのままでは難しいし、邪魔だと思う
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