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国産アドベンチャーツアラー決戦！スズキ「GSX-S1000GX」とカワサキ「ヴェルシス」 2台の個性の決定的な違いとは【ライバルをスペック比較】
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スポーツツアラーというジャンルを飲み込んだADV

　2013年以降に空前のブームとなり、現在では四輪のSUVのように一般化したアドベンチャー・クロスオーバー（ADV）というカテゴリー。

【画像】人気のADV スズキ「GSX-S1000GX」とカワサキ「ヴェルシス1000」の個性を写真で見る（27枚）

　ADVはラリー車をルーツに持つため、オフローダーであることが本来のスタイルといえます。

　大ブームのきっかけとなったBMWモトラッド「R1200GS」は実際にオフローダーでもあります。

　ADVが持つオフロードを速く快適に走れるという性能は、舗装路ではより速く快適に走れるという性能になります。しかも車高がありサスペンションストロークも長いので快適です。

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  • bduggeh00l7
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    1000GXかっこいいな。カワサキはニンジャ顔にしない方がいいのでは？ ニンジャシリーズ似た顔が多すぎて個性も薄れる。
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