充電設備はガソリンスタンド並みに普及している
電気自動車(EV)の本格的普及が国内なかなか進まないのは、1回の充電で走行できる距離でも、全国における充電設備の整備でもない。最大の理由は、集合住宅の管理組合である。
「クルマとしていいものを作ろう」開発責任者が新型日産リーフで示すEVの「当たり前化」
新型リーフは、1回の充電で走行できる距離を最大458km(WLTC)まで伸ばしている。今日こそ、ハイブリッド車(HV)やディーゼルターボ車では1回の給油で1000km近く走行できるものもあるが、ガソリン車であれば400~500kmがせいぜいであろう。走行距離に関する遜色はないに等しい。
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