【装備に注目】スズキ 新型ソリオ・ハイブリッドMZ カラー表示のヘッドアップ・ディスプレイ

ソリオがフルモデルチェンジ

コンパクト・ワゴンの市場が勢いづいている。

トヨタ・ルーミーは、11月に9897台を販売。10月のセールスは1万1487台を記録するなど、カローラに並ぶ月販台数を誇る主力モデルに成長した。

このマーケットを開拓してきたスズキは、ソリオ・シリーズを11月にフルモデルチェンジして、巻き返しを図る。

その新型ソリオは、トランク容量の拡大、後席スペースの改善に加えて、装備のアップデートで商品力を高めている。

例えば、ヘッドアップ・ディスプレイ（HUD）は、表示映像のカラー化、本体の小型・軽量化を実現したコンバイナ・タイプを、スズキの小型車として初採用した。

メーター類をインパネのセンター部にレイアウトするソリオ・シリーズのユーザーには、視線の先に車速が表示されるHUDは注目のアイテムだ。

液晶ディスプレイの技術を応用

これはパナソニックが開発したもので、デジタルカメラで培った光学技術（レンズ設計・レンズ成形）を生かしている。

高精度のフル自由曲面コンバイナ＆曲面ミラーにより、光路を短くするとともに、コンバイナの格納方式を改良したことで、小型・軽量化を実現。

また、HUDのバックライトは、液晶ディスプレイの照明技術を応用し設計されている。

太陽光下、サングラス越しのような表示が見えにくい状況においても、鮮明な画像を映し出すわけだ。

乗り手の前方視界にさまざまな情報を表示し、視線移動・焦点調節を減らすことで、ドライビングの負担を軽減。安全運転につながる装備として、スズキは軽自動車にも設定してきた。

こうしたHUDは、新型ソリオに搭載されるコンバイナ式のほかにも、フロントガラスに情報を投影するウインドシールド式があり、タイプによって見え方も本体サイズも、もちろん生産コストも異なっている。

クルマ選びの際に、こんな視点で見ていくのも面白そうだ。

Comments

センターメーターなどにせず、運転席正面にメーターを配置すればコストをかけてヘッドアップディスプレイなど必要無いのでは？

前のソリオのメーターはドアガラスに写り込むとがあり不評。センターメーターはいらない。
メーターのデザインでイメージ変わるんだけどヘッドアップつけるなら液晶モニターにしたら良かったな