【今さら聞けない】商用車と乗用車の違いとは？

商用車は税金が安いものの車検は毎年

商用だと家族でドライブに行ってはいけないのか？　乗用で配達しちゃダメ？　普通の人にはなかなか縁のない商用車。今回は乗用車との違い、商用車とは何か、について考えてみたい。

たとえばハイエースなどのワンボックスにはワゴンとバンがある。これはワゴンが乗用、バンが商用という違いだ。またダイハツのウェイクと、ハイゼットキャディも同じ関係といっていい。

もちろんこのふたつはなんとなく、用途で使い分けているわけではなくて、商用車のナンバープレートは4ナンバーもしくは1ナンバー（小型貨物／中型貨物）となる。

まずは制度などから見ていくと、税金などの違いがある。商用のほうが、業務に使うということで（産業の発展などの目的も）、安い。その昔、初代アルトが大ヒットしたのも、実質乗用車なのに商用扱いで維持費が安かったから。ただし、任意保険は年齢などによってどっちが安いとは言えない。

また大きな違いとして、商用車のほうがハードに使われることもあって、車検が毎年になる。乗用は2年毎だが、商用も2年を1年ずつに分けたというイメージなので、手間はかかるとしても費用が大きくかさむということはない。

もちろん車両の構造にも違いがある。まず、リヤシートはリクライニングなどしない固定式としつつ、折り畳めなくてはダメ。

後席の面積よりも荷室の面積が大きくするなど、寸法にも制限がある。ハイエースなどのバンの後席は、簡易的なペナペナのシートだったりするのはそのためだ。

あくまでも荷物を積むのが商用車で、ひとをたくさん載せるのは本来の目的ではない。また、車重などから計算した最大積載量の表示も必要となる。

ただ、以前必要だった、リヤクウォーターガラスの防護のためのバーなどは規制緩和で必要はなくなっている。

これらの条件をクリアすれば、5ナンバーから4ナンバーに変更することも可能で、税金をはじめとしたコストを抑えることもできる。ちなみに、乗用車で配達してもいいし、商用車に乗って家族でドライブに行ってもいいので、悪しからず。

（文：近藤暁史）