TOYOTA GAZOO Racingが「GR Supra GT4 EVO2」を発売！ パフォーマンス、信頼性、操作性を向上

モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを実践

　2024年8月22日にTOYOTA GAZOO Racing（以下TGR）が、世界中のレーシングチームやドライバーから得た多くのフィードバックを活用し、パフォーマンス、信頼性、操作性を向上させたカスタマーモータースポーツ車両「GR Supra GT4 EVO2」の販売を開始しました。

　同モデルは2020年のGR Supra GT4発売以降、レース運営者やユーザーに支えられ、累計販売台数120台に到達。レーシングチームやドライバーの活躍により、これまで11の国や地域のGT4シリーズ戦、および国際レースで勝利、500回以上の表彰台を獲得し、アジア、アメリカ、ヨーロッパの3地域でクラス別シリーズチャンピオンになっています。

　2023年シーズンの「GR Supra GT4 EVO」へのアップデートでは、ブレーキ、ハンドリング、エンジンのパフォーマンスを向上させ、様々な経験レベルのドライバーにとって運転しやすいクルマに仕上げられました。

　しかし、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」に終わりはなく、その後も世界中のレース現場へ赴き、レーシングチームやドライバーよりレースという極限状態でしか得られない貴重なフィードバックを直接収集。

　そうした意見を開発に生かす「ドライバーファーストのクルマづくり」を進め、2025年シーズンは、さらにパフォーマンス、信頼性、操作性を向上させた「GR Supra GT4 EVO2」が導入されます。

　具体的には、タイヤの種類、摩耗状況やコースコンディションに応じて最適なブレーキング、およびコーナリングができるように、様々なドライバーの日欧サーキットでの走り込みを通じてABSのマップをきめ細やかに再チューニング。

　加えて、ソフトのアップデートにより回転数制御のさらなる見直しを行うことでシフトダウン時間が短縮されました。これによりブレーキング時の減速コントロール性が改善され、コーナリングスピードの向上につながっています。

　また、エンジン、ブレーキ、ドライブトレーンの各冷却性能の向上に加え、コックピット温度の最適化を図ることで、過酷なコンディションでも運転しやすく、高いパフォーマンスを維持し続けられように改善。これらの改良により、プロドライバーだけでなく、世界中のGT4レースに意欲的に参戦するアマチュアドライバーも運転しやすいクルマに仕上げられています。

　なお、GR Supra GT4 EVO2は2025年1月、デイトナ24時間レース併催のIMSAミシュラン・パイロット・チャレンジの第1戦で世界デビューする予定。

　各地域におけるGT4車両の販売及びカスタマーサポートは、欧州はTOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH、北米はTRD U.S.A., INC.、日本・アジアはトヨタカスタマイジング＆ディベロップメント、中国はToyota Motor (China) Investment Co., Ltd.が担当し、価格は20万2000ユーロとなっています。