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「JZX100ドリフト仕様の最高峰！」計算し尽くされたメイキングは感動モノだ
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競技ドリフトを知り尽くしたビーレーシング渾身の作

3.4L＋TO4Zタービンが繰り出す驚異のトルク特性

「JZX100ドリフト仕様の最高峰！」計算し尽くされたメイキングは感動モノだ

この鮮やかなイエローで彩られたJZX100マークIIは、神奈川県の老舗チューナー“ビーレーシング”が、平成のD1グランプリを盛り上げた手塚強選手とタッグを組んで開発した競技ドリフト仕様だ。

心臓部はBCのストローカーキットを組み込んで3.4Lまで排気量を拡大。ヘッドも東名パワード製ハイカムの投入を軸にくまなく手を入れ、溢れる大トルクがレブリミット7400rpmまで突き抜けるような特性を狙った。

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    凄く低くして、鬼木キャンにしてドリフト仕様とかたまにいるけど、本物のドリフト仕様はどれもこんな感じなんですよね。
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  • 違反報告
    マスターシリンダー前の遮熱板が無いと
    大変な事になる
    ゼロヨンでブレーキが効かずクラッシュしたとか
    笑うに笑えない話が昔あったな
    返信2件
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