この記事をまとめると
■クルマのブレーキローターは鋳鉄製だ
クルマ好き大好物のブレーキパーツ「モノブロックキャリパー」ってなんだ？ 値段「バカ高」でも使うメリットとは
■通常のブレーキローターは熱を入れすぎると歪む場合がある
■熱を吸収して安定したパフォーマンスを発揮しつつ軽量化もできるのが2ピースローターだ
２ピースローターってどんなモノ？
ブレーキは回転するローターをパッドで挟み、そこで摩擦を発生させて減速する。そこで熱が発生するのはシステム上どうしても避けようがない。簡単にいうと、スピードを熱に変換して相殺しているともいえる。
そんなブレーキ関連で問題になるのがその熱だ。
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みんなのコメント
相殺とは、もともと二つ存在しているもの同士で打ち消し合う事。
つまり、これは相殺とはいわない。
ベルハウジングは硬質のアルミでローターと固定ピンは鉄の為、サーキット走行が多ければアルミで有るベルの穴が摩耗拡大するのでローターのみ交換は有り得ないし、街乗りのみでも程度の差は有りますが減るので、精々２回に１回は全交換になります
なのでサーキット走行しないなら1ピースの方が安いのでコスパが良く、性能的にも何ら問題有りません