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水素燃料電池車の乗用車はトヨタとヒョンデのみと厳しい状況！　生きる道は大型商用車にアリ
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■燃料電池の乗用車を市販しているのはトヨタとヒョンデの2メーカーのみとなっている

700万円もしたミライが100万台の中古価格！　台数も少ない「激レア車」がわずか6年で「大下落」したワケ

■乗用車よりも長距離トラックや路線バスなどに向いてそう

■適材適所を見極め、路線バスや家庭用エネファームなどで活かすのがよさそうだ

　いまだトヨタとヒョンデの2メーカーしか市販していない

　現在なお燃料電池の乗用車（FCV）販売を行っているのは、日本のトヨタ、韓国のヒョンデだろうか。

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    水素網をわざわざ構構築して　政府に補助金集りたいだけの奴が居るだけ

    電力網を改良しながら使い続けたほうが良い　
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  • 違反報告
    また日本劣等が大韓民国に負けるのか…情けない😭
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