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液体水素の超可能性【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】
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車の最新技術 [2023.03.24 UP]


液体水素の超可能性【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】
文●池田直渡 写真●トヨタ

トヨタ GRカローラ RZ/モリゾウエディション 抽選申込受付開始

 3月18日、19日の鈴鹿S耐を欠場した液体水素燃料を使ったGRカローラについて、前回その原因となった火災の顛末を記事化したが、今回は鈴鹿に出向いて水素関係のさまざまなエンジニアに聞いた液体水素燃料の可能性について書いてみたい。

 液体水素の採用については、ベーシックに、メリットは2つある。従来、気体水素で航続距離を伸ばすためには70MPa(≒700気圧)という超高圧に圧縮していた。

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みんなのコメント

22件
  • ガソリン入れるのも面倒くさいのにさらに面倒くさい水素なんて誰が使うんだよ
  • トヨタお抱え乙。
    水素作るのにも液化するのにも大量エネルギー使って結果的にエネルギー効率はBEVより桁違いに悪い。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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