自己判断でETCをつけちゃダメ!? このウワサの真偽はいかに

ETCは自分で装着することも可能？自己判断でつけちゃダメ？いったいどっち？

　ETCは、高速道路や有料道路の料金所に設置された路側アンテナと、車両に搭載されたETCカードを挿入した車載器とを通信させることで、支払いを完了させる便利なシステム。車両を停止させることなくスムーズに料金所ゲートを通過できる上、お得な割引きやサービスを受けられることもあり、クルマ同様、バイクへの普及も急速に広まっています。

　バイクにETCを装着したいと考えたとき、「ETC車載器を自分で取り付ければ、お店に頼むよりもコストを抑えられるのでは」と思ったことのあるライダーも少なくないかもしれません。

　しかしネットでは、「ETC車載器を自分で取り付けることは禁止されている」という内容の記事や、「自分でETC車載器を買って取り付けてみた」といった類の記事の両方を目にすることがあります。いったいどちらの情報が正しいのでしょうか。

　ETCシステムの管理運営をするITSサービス高度化機構（ITS-TEA）のHPには、「ETC車載器の取付にあたりましては、アンテナの取付位置・電波受信部の方向、電源の取り方など、必ず車載器メーカーが指定する方法で行なって下さい。メーカーが指定する方法以外（シガーソケット等による簡易取付など）で取り付けた車載器は、道路事業者が定めるETCシステム利用規程違反となるため、利用することができません。」と明記されています。

　また利用規程違反となるだけでなく、作業中の手順を間違えれば感電や故障の原因につながったり、配線ミスでゲートが開かず、思わぬ事故を招いたりする危険性もあります。

　つまり、ETCを自分で取り付けること自体に違法性はなく、ある程度の知識と技術があれば装着することは可能ではあるものの、安易に自己判断で装着するのは危険ということです。

　なお、バイク用のETC車載器はクルマ用よりも高価に設定されている場合が多いため、費用を抑えるためにも「クルマ用をバイク用として使えないか……」と考える人もいるかもしれません。

　しかしバイク用のETC車載器が高いのには、れっきとした理由があります。

　雨風に晒されることの多いバイク用のETC車載器は、防水性、防塵性、耐振動性など、クルマ用に比べると精度が高く設計されています。そのため、精度の落ちるクルマ用をバイクに取り付けると壊れやすかったり、誤作動を起こしたりという可能性が高いようです。またETCシステム利用規程でも、安全上の観点からも控えるべきとされています。　　またETC車載器をうまくバイクに装着することができても、セットアップをおこなわなければETCを利用することはできません。

　セットアップとは、ETC車載器に車両情報などを登録して、利用できるようにする作業のこと。高度なセキュリティ処理をおこなうため、審査を通った登録店しかその作業をすることを認められていません。

　登録店には「二輪ETC登録店章」または「二輪ETC2.0登録店章」が掲示されていて、前述のITSサービス高度化機構（ITS-TEA）が運営する”ETC総合ポータルサイト”内でも確認することができます。中古のETC車載器を購入した場合や、バイクを譲り受けた場合なども登録店で必ず再セットアップをおこないましょう。

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　ETCは自分で取り付けることも可能ではあるものの、配線ミスなどから大きな事故に繋がる可能性もあるので、お店で取り付けからセットアップまでをお願いする方が、安心・安全。つまり、「自己判断でETCをつけちゃダメ！？」というウワサの真偽は、グレーであることがわかりました。ただ費用を抑えたいからといって、知識や技術に自信のない人は自分で取り付けるのはやめておいた方がよいでしょう。

Comments

[hartama]

二輪のETC普及を妨げてるのが
高価な機器代と取付費用及びセットアップ料金
耐震とか防水とかって言うけど
本体はシート下とかだしアンテナぐらいじゃないの？
取付費用もセットアップも2輪だから高い理由にはならない
そこの規制緩和で大幅に安くなるんじゃないの？

[kat********]

廃車にした軽自動車のETCをバイクに取り付けてもう８年位。故障なんかしないですよ。振動対策とか言ってるけど、なんかの記事で見た「基盤は共通」「ケース自体が分厚くて一応防水っぽい」程度でわざわざ２輪用を購入する気になれない。むしろ価格詐欺とセットアップ料金が普及を阻んでいることをいい加減わかってほしい。