現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > マツダならではの新価値の創造。クルマ好きを魅了するCX-60の俊敏パフォーマンス

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    記事の中にも「詰めの甘さ」に言及されている。基本ポテンシャルの高さ（国産直6は、他に選択肢無し）は理解できるが、残念ながら年次改良まで購入を見送るか、CX-5にしておくのが現状では無難なところ。
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      いわゆる「黒マツダ」店舗の営業さえディスる車なんて、誰が買うん？
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        クルマ好きじゃなくてマツダ好きだろ。
        デカさしか取り得ないから、反社のカチコミ用にはいいかもしれない。
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          ここまでコケにされるクルマも珍しいわね。
          どうしてマツダって中途半端な未完成なクルマを出すんかいな？それでもってプレミアムを謳う神経が恐ろしい。
          だったらこれ以上のものは作れませんくらい言ってみろって。
          悪いところは分かっていて年次改良で修正しますから大丈夫ですって今買うユーザーをあまりにもバカにしていませんか？
          こんなメーカーのクルマ買うべきでは無いと思います。
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            まあ、仮に本当に「クルマ好き」を魅了できるのだとしても、一般ユーザーにウケなきゃ、売れなくて消えるだけの運命よ。
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              金太郎飴と張りぼて好きの信者でも、足回りにパワステ等々問題だらけの車なんて
              いくらバカな信者でも買わないだろ。
              もし街中で見掛けることがあるとすれば、冷やかしで試乗しているか
              ディーラーに騙された哀れな信者だけだろ。
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                完全にマツダの広報誌だね
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                  ネット上の自称車好きって、ただの面倒なマイノリティ。
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                    他の記事では今買うべきではない車とハッキリ書かれていた。新機軸を盛り込んだから不出来でもいいと擁護するのは失礼な話だとも。不出来でも応援のために買うのではなく、ちゃんとした仕上がりになるまでは買わない、という選択肢をとることが真のマツダファンだろう。
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                      サスペンションやハンドリングなどハード部分の煮詰めが甘いうえに、いまさら運転支援装備のレーンキープやACCが使うのを躊躇するような制御ってどういうことだろうね。マツダが大好きで買った人たちでさえ苦言を呈している仕上がりのようだから、普通に乗れるいい車になるまでには5～10年かかりそうだ。売れる見込みのないロータリーまで持ち出しちゃってるから、それまでマツダがもつかどうか。
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