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みんなのコメント
おそらく後続の貨物を先に通すから待ち時間が長いのでしょうな。ただどの座席や個室もそれぞれに個性魅力が有り楽しいですよ。それを長く楽しめるのは良いのかな?
1回目:シングル上段(東京~米子)、2回目:ノビノビ(岡山~横浜)、3回目:ソロ上(東京~高松(SCゲットのためわざわざ東京まで移動))、4回目:シンデラ(東京~出雲市)、5回目:シングル平屋(高松~東京)、すべて禁煙でどれも違うところですが、ソロの秘密基地感や平屋の解放感などとても魅力的でした。シツインも乗りたいけどまず予約が取れない…。
ちゃんと校正してる。
確か22時間で当時最長だった記憶があります。
まあ、定期サンライズの予約が取れたからそちらに乗ってきます。
そこで宿泊したのは、
駅近で線路沿いにあるシティホテルの5階。
その窓からは、
下りは駅からゆっくり走り出す列車と
上りは駅に向かってゆっくりと停まろうとする列車が
じっくり見えた。
頻繁に行き交う「特急やくも」と、
朝出雲市に向かう下り「サンライズ出雲」の停車駅なので、
ゆっくりと見ることが出来た。
本当に至福の時間だった。
宇都宮/高崎発、新宿経由とか、松山、下関、新宮、城崎温泉行きとか、色々面倒臭いから絶対やらないでしょうけど。旅行会社プランでもいい。まぁやらないでしょう。でも今がチャンスなんだよなぁ。
中部地方だから難しい
通常運行じゃなくていいけら期間限定のイベントでもっと全国を縦断できるような列車が出来ると人気出ると思うのに(苦笑)
家族に線路がないわ、と笑われます
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