超絶スポーティーな「新型ミドルクラス・スクーター」登場!! アプリリア初の中排気量GTスクーター「SR GT 400」発表

モーターサイクル技術を結集したクロスオーバーGT

　アプリリアは、新型スクーター「SR GT 400」を発表しました。

　中排気量GTスクーター分野に初参入するアプリリアが放つSR GT 400は、オンロード・オフロードを問わず、同ブランドを象徴するデザイン要素やモーターサイクルの専門技術をスクーターの世界に落とし込んだクロスオーバーモデルです。

　都市部の日常的なアスファルト道路から未舗装路まで、あらゆるルートを走破するために設計されています。

Comments

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SR GT200（実際には174cc）と同様にある程度サバ読んでるのかなと思ったら、本当に399ccだったでござる。

欧州でのライバルとの比較。
SR GT400：399cc、36馬力、188kg。
フォルツァ350：329.6cc、28.8馬力、186kg。
XMAX400（終売）：395cc、32.8馬力、210kg。
XMAX300：292cc、27.6馬力、180kg。
バーグマン400：399cc、29馬力、218kg。
BMW C400X：349.8cc、34馬力、208kg。
ピアジオ Beverly S 400：399cc、35.4馬力、191kg。
プジョー XP400GT：398.8cc、36.7馬力、231kg。
KYMCO DTX320：320cc、28.2馬力、194kg。
SYM JOYMAX Z ：278cc、25.6馬力、185kg。

うん、だいぶ強いね。

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ユニットスイングはピアジオ製。てか、グループ一緒だから意匠もアプリリア内製でなく外注だったりして。