ロータス・ヨーロッパの始祖”シリーズ1″、極めてシンプルな造りの中に低さと軽さを極限まで追求したロータスの原点を見る――

個性的なフォルムとピュアスポーツならではの乗り味で魅了するヨーロッパ。手に入れたいならぜひ知っておきたいシリーズの変遷とそれぞれの特徴を、ヨーロッパをはじめとするロータスのオーソリティであるベンオートで聞いた。オリジンとしての魅力を放つシリーズ1をご覧いただきながら、話を進めよう。

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>>さらにパワーウインドーも採用した

ってあると、シリーズ2になって手動が電動になったみたいだけど、実はシリーズ1のサイドウインドウって、手動で上下すらしなかったんだよね。

チャップマンが考える大衆MRの理想系としては、type46で既に完成されていたと思う。
type54はユーザーの要望に応えるかたちで快適性の向上をはかり。
type65はアメリカの法令に適合させる為にFフェンダーとRフィンのデザインを変更し。
type74はユーザーの要望に応えるかたちでパワーアップと快適装備の追加で重量増。
ロータスに加えるモノがあるとすれば、それは軽さだけ。
シリーズが進むにつれチャップマンの理想からは遠ざかっていってしまったように思う。