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サーキット走行後の帰路でハンドルが「震える」症状！　驚くべき原因と対処法とは
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タイヤとホイールの位置がずれてバランスが崩れる

　タイヤを交換するとき、ホイールにタイヤを組んだあとに必ず“バランス取り”を行う。タイヤもホイールも一見まん丸に見えるが、いずれも微妙なばらつきがあり、黙って組んだだけだと、重量的にアンバランスな部分が出てくる。

見逃してはいけないクルマの「悲鳴」！　サーキット走行中に行うべき「診断」とは

　そのままクルマに装着して走り出すと、タイヤは大きく重たい回転物なので、フロントタイヤには「シミー」「フラッター」と呼ばれるハンドルの回転方向に振れる振動があり、リアタイヤには「シェイク」といわれるボディ全体のバイブレーションが生じてくる。

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    約400PSの四駆でサーキットを走っていますが、
    リムずれなど起きたことはありません。
    ビードクリームの塗りすぎじゃないですかね。
    返信2件
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    ピックアップじゃないの？
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