ソーラーパネル搭載EV ライトイヤー0 試作車へ試乗 インホイール・モーターで624km

機能性重視のボディはCd値0.19

巨大な駆動用バッテリーを搭載したバッテリーEV（BEV）に、出力の低いソーラーパネルを搭載しても、あまり意味はなさそうに思える。だが、ライトイヤー社の考えは違う。

同社は、オランダのアイントホーフェン工科大学で、ソーラーカー・チャレンジに取り組んだチームが設立したスタートアップ企業。10年間に及ぶ研究開発の集大成として生まれたのが、今回試乗した「0」と名付けられたBEVだ。

ただし、大手自動車メーカーのような量産は考えられておらず、964台のみの限定。

Comments

プリウスでもソーラールーフあったけど、換気の為だけとかだったもんなぁ。
ルーフからリアウインドもソーラーにして、多少は充電出来るようにしたらええのに。

今の発電効率だと、ルーフ＋ボンネットへソーラーパネルを貼り付けた場合、発電量はどうやら最大1kw/h位が限界のようですね。

シャープの最新ソーラーパネルだと、発電効率効率が概ね33％前後なので、同じ面積のルーフ＋ボンネットだと、約1.5倍程度にはなりそう。