フィット不人気はブランドイメージが原因!? N-BOX並に売れるために必要なことって!?

　ホンダの顔とも言えるフィットだが月の販売台数平均はなんと4761台。コンパクトで燃費もいいのにこんなに少ないのはなんで!?　そこにはホンダのブランドイメージ大きく影響していた。

※本稿は2023年4月のものです
文／渡辺陽一郎、写真／HONDA、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2023年5月26日号

■こんなクルマ＆発売後の概況

ホンダ フィット（月販平均：4761台）

　室内の広さをはじめ、バランスのとれたコンパクトカー。しかし、売れ筋のコンパクトカテゴリーで、“ホンダの顔”なのに、この数字は寂しすぎる。設計が古いフリードが6319台（プラス含む）で、それより低いとは！　……渡辺陽一郎さん、このフィットのテコ入れ策は何でしょう。秘策はありますか？

■このクルマのテコ入れ策

「よさ」をしっかり伝える宣伝がキモ

　売れない理由の筆頭はフロントマスクだ。ヘッドランプ周辺の仕上げがいま一歩で、RSとクロスター以外はグリルが薄いから、ますます馴染みにくい。ヴェゼルに近い形状に変更するといいと思う。

　価格は機能のわりに安いが、1Lエンジンを用意するライバルのヤリスに比べると価格帯が高い。ベーシックを使って、割安な特別仕様車を開発する。話題作りではタイプRも欲しい。シビックなどと同様の1.5Lターボに、6速MTを組み合わせる。価格はe:HEV・RSよりも若干高い250万円程度にしたい。

　宣伝も大切だ。今のホンダのブランドイメージは、N-BOXのヒットによって「小さくて背の高い実用車メーカー」になった。そのため国内販売では、設計の古いフリードが、N-BOXに続く2番目の人気車。イカンでしょう。フィットのよさをしっかりと宣伝することが大切だ！（渡辺陽一郎）

●ホンダ フィット（e:HEV HOME/FF）主要諸元
・全長×全幅×全高：3995×1695×1540mm
・パワーユニット：直4、1.5L（106ps/13.0kgm）＋モーター（123ps/25.8kgm）
・WLTCモード燃費：29.0km/L
・価格：159万2800～266万4200円

Comments

さっさとフルモデルチェンジしてデザイン一新すれば良いと思う。柴犬をモチーフに〜とかわけんからん事言ってないでキリッとした感じにしたら良いんだよ。日本ではそっちのがウケるんだから。

かっこ悪いから欲しくない。
ホンダのデザインって何でこんななの。
どういう評価してるのかわからない。
安定してかっこ悪い