スズキがインドでジムニーの5ドアモデルを発売。日本での発売も間近か！？

　スズキのインド子会社であるマルチ・スズキ・インディア社は2023年6月7日（現地時間）、新型ジムニー5ドアを発売した。グレードは標準仕様のZETAと上級モデルのALPHA、そしてデュアルトーンカラーのALPHAをラインアップし、車両価格はZETAがMT127万4000ルピー（約223万円）／AT139万4000ルピー（約244万円）、ALPHAがMT136万9000ルピー（約240万円）／AT148万9000ルピー（約261万円）、ALPHAデュアルトーンがMT138万5000ルピー（約243万円）／AT150万5000ルピー（約264万円）に設定している。

　市販に移された新型ジムニー5ドアの特徴を紹介していこう。

　歴代シリーズで初めてリアドアを設けたジムニー5ドアは、ホイールベースを延長したラダーフレームのシャシーを基調に、ボクシーなプロポーションのボディやプラクティカルドリップレールを配したルーフなどを架装する。また、クロームのメッキ枠を配した5スロットを組み込むガンメタル塗装のフロントグリルや、ウオッシャーを装備した円形のLEDヘッドランプ、ガンメタル塗装の15インチアロイホイール（タイヤサイズは195/80R15）などを配備した。ボディサイズは全長3985×全幅1645×全高1720mm、ホイールベース2590mmに設定。3ドアのジムニーシエラと比べて、全長が435mm、ホイールベースが340mm延長された。また、アプローチアングルは36度、ランプブレークオーバーアングルは24度、デパーチャーアングルは47度、最低地上高は210mmを確保する。ボディカラーはパールアークティックホワイト／グラナイトグレー／NEXAブルー／ブルーイッシュブラック／シズリングレッドのモノトーンと、ケネティックイエロー＆ブルーイッシュブラックルーフ／シズリングレッド＆ブルーイッシュブラックルーフのデュアルトーンをラインアップした。

　インテリアについては、足もと空間が広がった後席のキャビンスペースに専用の2名乗車の5：5分割可倒式リアシートを配備。後席部にはリアライドインアシストグリップやリアキャビンライト、リアアクセサリーソケット、リアパワーウィンドウなどを装備する。また、荷室スペースは後席使用時で208リットル、後席格納時で332リットルを確保した。一方、コクピットのアレンジは基本的に3ドアと共通で、バーチカルTシェイプで仕立てたダッシュボード＆センターコンソールに、SmartPlay Pro＋を組み込んだ9インチまたは7インチのタッチスクリーンを配備している。

　パワーユニットには本国の3ドアのジムニーと基本的に共通のK15B型1462cc直列4気筒DOHCガソリンエンジン（最高出力104.8ps/6000rpm、最大トルク134.2Nm/4000rpm）＋5速MT／4速ATを搭載。駆動機構には2H-4H-4Lの選択が可能な4輪駆動システムのALLGRIP PROを採用する。また、悪路での走破性を高めるブレーキLSDや、ヒルホールドコントロールおよびヒルデセントコントロールを装備した。

　なお、マルチ・スズキは今後、新型ジムニー5ドアをアフリカや中南米などへ輸出する計画。日本市場におけるジムニー5ドアの展開は現在のところ検討中ということだが、6月15日には特許庁の意匠登録で新型ジムニー5ドアの日本仕様と思われる画像がアップされていることから、日本での発売も近いと推測される。その際は3ドアのジムニーシエラと同様、静岡県の湖西工場で生産することになるだろう。

Comments

ジムニーと言えば5ドアが定着するんだろうな。（シエラだけど）

そんな事より、国内の受注残早く解決して下さい