軽自動車だけじゃ無理!? ダイハツの小型車販売が激増する理由とは

■ダイハツが軽から小型車の販売へシフト!?

　最近、ダイハツ車の売れ方に変化が生じています。以前は販売比率が少なかった小型車が増えているのです。

　とくにコンパクトSUVの「ロッキー」は、2020年1月から6月に1か月平均で2909台を登録しました。この台数は、ホンダ「ヴェゼル」（3015台）やトヨタ「C-HR」（3065台）に近いです。

「トール」や「ブーン」などのダイハツの小型車も、以前に比べると堅調に売れており、2020年1月から6月に日本国内で販売されたダイハツ車のうち、小型／普通車が11％を占めました。

Comments

タントが最初からN-BOX超えを目指さない、と言ったのもその所以だろう。
軽自動車業界も消耗戦が始まってるし
この先、生き延びていくにはある程度利益が確保できる状態にしておかないと。

ホンダも軽へシフトしN-BOXも調子いいようだが
ババを引いた、って事になり得るかも。

1980年代、トヨタ、日産、ホンダがコンパクトカーに4WDを設定していなかったが、ダイハツはシャレードに4WDを設定していた。雪国暮らしなので、重宝している知人が多くいた。