現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 謎のATシフト「Nレンジ」いつ使う？「燃費節約」説あるけど…実は「思わぬ大事故」招く危険も!? 知っておきたい「納得の存在理由」とは

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  • ace********
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    信号待ちや渋滞でＰレンジ？　再発進の時Ｒを通過するからバックランプが点灯するじゃん。後続車がビックリするからやめてくれ。
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    • cgr********
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      全く素人のような記事の書き方には唖然としてしまいます。
      何も調べず自分だけの知識で書いています。
      そもそも「エンジンがブン回っている」などという表現で書くのは、
      個人のブログでは無いので本当に困ったものです。
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      • mok********
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        ＞エアコンなどをフル稼働させていると、その電力のためにエンジンが少しだけ高い回転になっていることがあるのです。

        だとしても５００回転ほど上がるだけだし、うっかり急発進にはなりません。信号待ちで「P」に入れることは絶対にやめて欲しい。「N」のつもりで１段下げると「R」になり大事故になります。「NかD」でサイドブレーキとフットブレーキを使ってください。
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        • ech********
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          先日も同じ記事がヤフーニュースに載っていたし定期的にも載る、何故ヤフーはこんなに拘るのだろう。古い車ですがNレンジに入れてブレーキも踏んでいるが、何か問題ありますか？
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          • もなか
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            免許ない人なら謎かもね。
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            • マキトシ
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              端的に「けん引されるときのため」と書けばすぐ終わるのに。
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              • hka********
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                N(ニュートラル)からD(ドライブ)へ入れる際には、ブレーキを踏む必要があるので、エンジンがブン回ってる状態になる？
                ワンテンポおけるから、回転が下がるまで待てるよね。

                長い信号待ちでは、Nでサイド使って楽してます。対抗側の信号が黄色になる頃に、ブレーキを踏んでDに入れてサイドを解除して、青信号を待ってます。
                ちなみに自分の車は、左足で踏み込むサイド。なので足元だけでブレーキ操作ができます。
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                • ham********
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                  よくもまあこんな出鱈目なことを堂々と公開するね。
                  校閲が全く機能していない証拠だね。
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                  • ivq********
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                    節約にはならない!
                    常に発電してるから
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                    • tig********
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                      ハイブリッド車でNに入れているとバッテリーが充電されず駆動用バッテリーが電力不足でシステムが立ち上がらなくて動かなくなると言う話を聞いた事ありますね。
                      返信1件
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