ポルシェ911のエントリーモデル「カレラ」とケイマンのトップグレード「GT4」の"差"とは？
高性能スポーツモデルが賑やかな昨今、以前から続くパワー競争は今でも継続されているものの、このところは一息つき、どちらかと言えば隙間を埋めるかのようにマーケティング主導による細分化が目立つように感じる。特にドイツ勢のそれらは実に激しい。大きく分ければ、メルセデスなら従来モデル→AMGライン→AMG、BMWで言えば従来型→Mパフォーマンス→Mといったように、パワー＝価格帯と比例したグレード設定で展開されている。
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みんなのコメント
一台で全部楽しみたいならカレラ 複数台持ちならGT4っていう住みわけがそもそもしっかりできてる
サーキットなんか行かないもん。4人乗りというのも精神的なハードルを低くしている。