2025年のスーパーGT・GT500クラスは、モノコックの全車交換はあったものの基本的には開発が凍結されており、新車の登場もないなど比較的動きの少ないシーズンとなる。昨年シビック・タイプR-GTを投入したホンダ陣営としては、これを機にライバルとの差を縮めたいところだ。
「やっぱり他のメーカーさんが何年も同じ車種の外板で戦っている中、我々は(ベース車両を)変えたばかりで、なおかつ後半戦は雨で走れないことも多かったですからね」
■“インパルブルー”復活の裏にあった、新スポンサーTRSの漢気。星野一樹監督「涙が出るくらい嬉しかった」
そう語るのは、ホンダ・レーシング(HRC)でスーパーGTの責任者を務める佐伯昌浩LPL。
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