未来のレクサスを先取り──新型NX450h＋試乗記

レクサスの新型「NX」の最上級モデルにして、PHEV（プラグ・イン・ハイブリッド）モデルの「NX450h＋」に世良耕太が試乗した。レクサスの高級車、しかもSUVで味わえる“未来”とは？

NX350hの16.5倍ものバッテリー容量を確保

“次世代レクサスの幕開けを象徴する”と、謳うNXには、4種類のパワーユニットが設定されている。

もっともベーシックなのは2.5リッター直列4気筒自然吸気エンジン（最高出力201ps、最大トルク241Nm）を搭載する「NX250」だ。

Comments

日本には新型ハリアー、アメリカには新型タンドラ、セコイア、中東には新型ランクル、LX、そして全世界に対応可能な都市型SUVの新型NX…ちょっとトヨタ盤石過ぎません？

RAV4もだけど、これだけ大きくて重い電池を積みながら、燃料で走ってもTHSらしい高燃費なのが恐ろしい。

重量増は加速時には大きなペナルティを払わないといけないけれど、回生で回収できるエネルギー量も増えるから、きっちり取り返してるんだろうな。

これで運転が楽しければパーフェクトだけど、どうなんだろう。