【試乗】ID.4は、電気自動車であってもフォルクスワーゲンらしさに変わりはなかった

フォルクスワーゲンのBEV（バッテリー電気自動車）「ID.」シリーズ日本導入最初のモデル「ID.4」に短時間の市街地走行だが試乗する機会を得た。そこであらためて感じられたのは、BEVでも共通する「フォルクスワーゲン」らしさだった。

満を持して？日本に再上陸したフォルクスワーゲンのEV
思えば、フォルクスワーゲンが市販の電気自動車（以下、EV）として「e-ゴルフ」を日本に導入したのは2017年のことだった。その2年前にも「e-up！」とともに日本導入を検討したのだが、日本の充電インフラとの相性がいまひとつで見送られていた。

Comments

トヨタbZ4Xと価格で完全にガチンコ
フォルクスワーゲンID.4の方は後輪駆動で走りも信頼性も高い
どっちと言う話じゃ無くトヨタ信者でも無ければID.4だね
韓国の車にも負けてるトヨタの後れは致命的だな

既に欧米では電動車は日本車はダメというイメージが出来上がってしまいました。リーフのバッテリーが短期間でへたるのがバッテリーの問題では無いということが他車のBEVで証明されてしまった。ニッサンはバッテリー管理をケチったためにとんでもないことをしてしまった。日本車は内燃車は良いが電動車はダメ。このイメージ簡単には払拭できないよ。日本人が中国車がダメというのと同じ感覚です。