アルファ ロメオ ファンなら死ぬまでに一度は行っておきたいミュージアムとは？

■イタリアでのロックダウン解除後、さっそくアルファ ロメオの私設博物館へ！

　2020年6月後半、イタリアではやっと新型コロナ感染拡大防止対策の外出自粛が解除され、移動が可能になって来た頃のこと。3月からクルマのイベントはことごとくキャンセルされ、クルマファンは長い間もやもやした日を送っていた。

　そうしたなか、アルファ ロメオの110周年となる2020年6月24日、公式イベントの開催をアルファ ロメオが発表した。

　その前の日曜日となる6月21日に、Museo Fratelli Cozziがミラノの伝統あるクルマ愛好家団体「CMAE」と共に早々とミュージアムの再オープンをおこなうと発表。これでやっとクルマファンの「もやもや感」が晴れて来た。

　当日はCMAEのメンバーが各自の思い出のクルマに乗ってミュージアムに集まり、皆で一緒にミュージアム見学。そこで今回は、Museo Fratelli Cozziを紹介したい。

●はじまりは、アルファ ロメオのディーラーだった

　Museo Fratelli Cozziは、アルフィスタお勧めのこのミュージアム。オーナーであるコッツィ家の長年にわたる「アルファ愛」が詰まったミュージアムだ。

　コッツィ家は1955年、アルファ ロメオのディーラー事業を始めた。ミュージアムがあるのはレニャーノ市。聖地、アルファ ロメオ歴史博物館があるアレーゼからクルマで20分も走ればレニャーノに着く。この距離感もアルファ ロメオを取り扱うには最適だったのだろう。

　1955年というと、それまで高級車志向だったアルファ ロメオが大衆車を販売し始めた時期だ。この時期に「1900」を始め、「ジュリエッタ・スプリント」、「ジュリエッタ」、「ドルフィン」などが誕生した。

　そして1960年代に入ると「ジュリア」、「ジュリアSZ」、「TZ」、「GTA」、「33 ストラダーレ」などレースで抜群の人気を得たクルマが次々に世に出始めた。

　ビショーネマーク（アルファ ロメオのロゴ）は、毎週の様に世界中のサーキットで人々に興奮と感動を与え、ここで一気にアルファ ロメオの名前は世界に知れ渡った。いまでも当時のレース写真を見ると感動が伝わって来る。

　そして1970年代に入ると、「モントリアル」、「アルファスッド」、「アルフェッタ」、「アルファ6」など、ちょっと裕福な家庭にはアルファ ロメオの姿があった。

　その後も「90」、「75」、「164」、「SZ（ES30）」、「155」、「145」、「146」、「GTV」、「156」、「166」、「147」、とアルファモデルの数字が並んでいった。

　Fratelli Cozziは1955年から、これらアルファ ロメオの歴史とずっと共に歩んで来たディーラーなのである。

　レニャーノのピエトロ・トゼッリ通り46番にあるFratelli Cozzi。ショールームの裏に回ると真っ赤な建物「Museo Fratelli Cozzi」がある。

　入り口のドアを開けるとなかも「真っ赤な世界」、そして壁一面に当時のアルファ ロメオの白黒の拡大写真──コッツィ氏がアルファ ロメオを扱う様になってからの販売用の広告写真が大きく引き伸ばされて飾られている。

　微笑むブリジットバルドー、「ジュリアTi」のデビューイベントの写真、モンツァのバンクを走行するアルファ、サーキットでチェッカーフラッグを受けるSZ、33のフレロンのヒルクライム、など心に残るシーンが満載。

　もうそれを見ただけで、アルファ ロメオの世界に引き込まれてしまう。当時のアルファ ロメオを知っている人たちは思い出が蘇るだろうし、若い子達は、この写真を見ただけで「何だろう、このクルマ！」と興味が湧いてくるだろう。

■どうしてアルファ ロメオを収集する事になったのか、その理由が泣ける

　創立者のピエトロ・コッツィ氏は今年で85歳だが、実際の年齢には見えないエネルギーの持ち主だ。彼が発する言葉一句一句にアルファ ロメオ愛がほとばしっている。

　60年以上アルファ ロメオと付き合っていると、その間すべてが、輝かしい時ばかりではない、苦しい時代もあったと思う。けれど彼は、いつどんな時も愛を持ってアルファ ロメオと苦楽を共にして来た。

●世界に1台のアルファ ロメオを2台も展示

　数々の歴史写真を見てから、真っ赤な空間の真っ赤な階段を降り、地下へと向かう。

　建築家ガブリエレ＆オスカー・ブラッティの設計のこのミュージアムは、赤・白・黒の3色で構成されている。特にこの赤の階段が印象的だ。地階に着いたと思った瞬間、視界にはアルファ ロメオが飛び込んでくるという仕掛けだ。

　そこにはコッツィ氏が長い時間をかけて集めてきた60台のアルファ ロメオが並んでいる。コレックションのきっかけは、新車への乗り換えの際に下取りとして引き取ったクルマだった。通常ならその下取り車は、そのまま解体場へと運ばれていく。

　あるとき、下取りとして置かれていった黄色いジュリエッタTiが目に入り、「可哀想に、解体場行きなんて……」と、心が痛んだそうだ。コッツィ氏は社員に解体場には運ばず、「そのまま置いておくように」と指示。このひとことで、ジュリエッタTiは一命を取り留めた。

　そしてその後も、「そのまま置いておくように」という指示が続いた。なかには、「6C2500 Frecia d’Oro（1950年）」、「6C 2500 Super Sport（1950年）」など古いクルマも置かれていった。

　そして気が付いたら60台にもなっていた、という。

　またコッツィ氏はクルマだけではなく、ディーラーに送られてきた資料、すべてを丁寧に保管している。なかには当時の封筒のまま保管されているものもある。

　ディーラーの資料は時々見かけるけれど、60年以上むかしの資料がすべて揃っているというのはなかなかお目にかかれない。とくに私の心がくすぐられたのはディーラーに配られたポスターだ。これは素晴らしい。と同時に、マーケティング資料も興味津々。そこに記された数字には、当時の販売の状況が顕著にあらわれてる。

　このミュージアムが完成したのは、2015年のこと。コッツィ氏が80歳、ディーラーになってから60年という年だった。コッツィは「このふたつをお祝いし、自分と共に歩んできたアルファ ロメオの歴史を語るミュージアムを作ろう！」と行動を開始。

　60台のクルマのなかには、世界に1台しかないというクルマが2台もある。その他はほとんどの人が知っている、暮らしのなかで見かけた事があるアルファ ロメオばかりだ。そこがまた感動する。まさに自分たちの暮らしのなかにあったアルファ ロメオが並んでいるからだ。自分の人生とアルファ ロメオが交差する。

　ミュージアムのなかに「Cozzi.Lab」というアーカイブがある。ここには、コッツィ氏が集めたアルファ ロメオの資料がしっかり保管されている。日本ではなかなか見られないものばかり、必見である。

　今年85歳になるコッツィ氏は、「時代によって、規制やテクノロジーなどの組織のあり方は変わるけど、その時代ごとに作られたクルマには関わった人の頭脳や苦労や心が変わらず存在するのだ」と言う。

　彼のエネルギーこそ、アルファ ロメオへの愛の証だ。こんな素晴らしいミュージアムまで作ってしまうのだから。

　このミュージアムの責任者は娘のエリザベッタだ。これまた父親に似てパワー溢れる女性、父親のアルファ愛をそのままそっくり彼女が引き継いでいる。ちなみに、コッツィ家は現在、アルファ ロメオだけではなく、他メーカーも扱っているディーラーだ。

　Museo Fratelli Cozziは、開館日をサイトに記載しているので、訪れる際は事前に開館日を要チェック。アルフィスタの人は、聖地アレーゼのアルファ ロメオ歴史博物館とMuseo Fratelli Cozziをタブルで見学することをお勧めする。

Comments

40年以上前の話し。
往診に来てくれる獣医の先生のクルマが、紺色のジュリア1600TIだった。