日産「セレナe-POWER」はウルサイ？ 新型キックスよりエンジン音が気になるワケ

■「セレナe-POWER」は静か？うるさい？

　燃費や高い静粛性から人気の日産の電動パワートレイン「e-POWER」は、「ノート」や「セレナ」、「キックス」といったモデルに搭載されていますが、特筆してセレナe-POWERのエンジン音を気にするユーザーがいるようです。e-POWER搭載車にはどのような違いがあるのでしょうか。

　セレナは1991年に発売されたミニバンです。2016年8月にフルモデルチェンジを果たし現行の5代目モデルとなりました。

Comments

日産はCMで「電気の力を充電要らずで」と宣伝してましたよね、その言葉ではエンジンの存在を説明されてない、そりゃ思ったよりエンジン音がウルサイと言われます。

e-POWERの盲点がまさにそれで、
専用のチューニングがしてあっても
所詮エンジンは4気筒1600からシリンダーを
1個取って3気筒1200にした新興国用エンジンが
ベースだもの。

だからモーターだけで走ればEVだけど、
発電が始まるとセレナだろうとノートだろうと
それこそキックスだろうと、タイマーチみたいな
今どきの軽自動車の3気筒よりガサツなエンジン音が
聞こえてくる。

そこがトヨタやホンダのハイブリッドより
大きく劣るところで、エンジンのことは
メインじゃないからと絶対に触れようとしない。

それがe-POWERが他車のハイブリッドと
互角かそれ以上のように見せ掛ける
トリックなのである。