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「元D1ドライバーが手がけた技アリのR32ドリフト仕様」単なるRB25スワップでは終わらせない！
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心臓部はRB25DET改TD06SH-25G仕様で450馬力！

独自のチューニングで覚醒したR32ドリフト仕様

「最高速もサーキットも余裕でこなす！」全盛期のオーラを纏ったJZA80スープラ

鮮やかなボディカラーが特徴的なR32スカイラインタイプMの登場だ。手がけたのは、D1GP参戦経験を持つ富久田代表率いる“TSファクトリー”。定番のRB25DET換装仕様だが、実戦に基づく独自のチューニングを加えながら、ポテンシャルを大きく引き上げているのが特徴だ。

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    そう言えばR32にも2.5lってあったな
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    この記事のおかげでこのサージタンクを見つけられた。ネオ6は1万円アップだけど欲しくなった
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